автор статьи и фото: Ленычь

Ну вот и пришла долгожданная зима! Для кого-то это холод и грязь на дорогах, для кого-то горы и белый снег, ну а для нас, Team WindSurfClub, зима – это зеленые пальмы, красивые дома и бескрайний атлантический океан!

Для тех, кто не решился в этом году поехать в ЮАР кататься на настоящих океанских волнах, приглашаем мысленно пережить с нами все радости и тревоги нашего 2,5 месячного отпуска в стране Зулусии!!!

Дорога Дахаб-КейпТаун.

По опыту прошлых лет мы сделали вывод, что самый короткий и дешевый способ для нас, жителей Дахаба, добраться до Кейптауна – это лететь из Каира до Йоханнесбурга и на местных авиалиниях до Кейптауна.

До Каирского аэропорта мы добрались за 7 часов на микроавтобусе за 800 паундов (143 доллара) со средней скоростью в пути 130 км/ч. Документы на постах проверяли лишь пару раз, и придрались только на посту за Табой к Светкиной визе, просроченной на 8 месяцев. Вот тут и пошло в дело очарование и улыбки наших русских девушек, которые быстро уладили конфликт, и мы беспрепятственно проехали всю оставшуюся часть Синая, туннель под Суэцким каналом, и чуть-чуть увидели вечерний Каир, который оказался по-арабски грязным и неуютным, хотя по сравнению с Дахабом зелени и пальм тут хватало.

Тщательно упаковывая свои новые вейвики и паруса, мы постарались по максимуму облегчить наши кисы, чтобы как обычно не платить лишних денег за перевес. В итоге на двоих (Макар и Ленычь) у нас получилось 90 кг.))) И это По-минимуму!!! Причем личных вещей мы практически не брали, поскольку Кейптаун славится своими серф-шопами.

Но ведь с нами летели еще 2 очаровательные серферши: Ольга Раскина и Света Мартынова. А как известно девушкам сложнее отказаться от любимых вещей и тем более от любимых фристайловых досточек, таким образом не считая по 20 разрешенных кг бесплатного багажа плюс по 10 кг. на человека за спортинвентарь, у нас на четверых оказалось 90 кг перевеса!!! А стоимость 1 кг перевеса на ИджиптЕир официально стоит 93 паунда, т.е. 16 долларов!!! Вот тут и пошло в дело очарование наших русских девушек, которое позволило уменьшить перевес до 15 кг.

Самолет был полупустой, и мы смогли удобно расположиться и спокойно выспаться за 7 часовой перелет до Йоханнесбурга.

Там мы купили билет на самый дешевый местный рейс до Кептауна у авиакомпании 1time. Но рассказы наших друзей дайверов про то, что в пошлом году они долетели за 50 долларов, не подтвердились, и нам пришлось отдать за билеты по 185 долларов. И снова регистрация, и снова перевес, и снова очарование наших русских девушек помогло уменьшить перевес до 40 кг., что обошлось нам в 1200 раундов, т.е. 210 долларов.

Местный перелет длился чуть меньше двух часов, напитки и еда на борту оказались платными. И когда мы, наконец, приземлились и получили багаж, время в дороге Дахаб-Кейптаун составляло ровно 24 часа и обошлось каждому в 740 долларов.

Жилье.

Опять таки по опыту прошлых лет мы решили заняться поиском хорошего и недорогого жилья не через агентство, а самостоятельно по Интернету. Казалось бы, что сложного, подготовили стандартное письмо и разослали его по всем известным нам местным агентствам недвижимости, адреса которых специально собрали в прошлом году. Но из 24 отправленных писем нам ответили только 4 агентства и то, ничего толкового предложить не смогли. В итоге, нам случайно попался хороший вариант как раз недалеко от основного места катания, но по обычной цене, т.е. сэкономить не удалось - дом на 4-х в сутки – 90$. Зато жильем по приезду мы остались очень довольны. Судите сами:

Ольга и Светка поселились отдельно у своего местного знакомого, за символическую плату в символическо обставленной комнате, зато с оушенвью!

Досуг.

В день прилета мы сразу поехали на ближайший спот - Сансет, с целью успеть покататься. Волны мы не застали, зато попали на отличное авиашоу.

Когда ветра нет, или он дует не в том направлении, например с океана, и кататься при таком направлении уже не вариант, мы садимся на наш добрый старый Гольфик и отправляемся в путешествие по побережью. Мы едем без особой цели и не важно куда, просто любуемся удивительно красивой природой Южной Африки и не менее красивой и интересной архитектурой Кейптауна, мечтая на старости лет приобрести здесь скромный домик с оушенвью.

По дороге мы останавливаемся на довольно плотно забитой автостоянке, и спустившись по узкой лестнице между шикарными коттеджами обнаруживаем местный пляж, укрытый от глаз проезжающих по трассе туристов. При этом мы одеты в джинсы и теплые кофты, поскольку даже при солнечной погоде слабый ветер пронизывает насквозь, а мерзнуть и тем белее болеть нам совсем не охота. И тут мы шокированы тем, что здесь загорают и КУПАЮТСЯ в шортах (температура воды в начале сезона примерно 15-16^оС) белые европейцы.

Проехав еще минут 15 вдоль океана мы останавливаемся в самом модном участке набережной, усеянном маленькими ресторанчиками и кафешками. Опять таки спасаясь от ветра, я одеваю куртку с капюшоном, а официант, узнав что мы из России, очень удивлен, как мы вообще можем мерзнуть, ведь у нас по их понятиям вечная мерзлота.

Каталка.

Макар.

Круто то, что в ЮАР из года в год собираются одни и те же серферы. Все общаются, делятся опытом, многих просто помнишь в лицо. Много «отмороженных» профиков - это те, которые мочят очень круто, выжимают из прыжка или волны максимум! Просто смотреть за их каталкой уже удовольствие, как на крутом видео! Катаясь с ними рядом, много что начинаешь понимать! Если есть вопрос, надо просто смотреть на них и ждать, когда они попадут в такую ситуацию.

За эту неделю покатались пока в городе - на Сансете, в Бигбей и в Мелбосе. Каждое место хорошо при определенных условиях. На Сансете хорошо с утра, пока дует не сильно, здесь отличный вейврайдинг. В Бигбей наоборот, лучше когда ветер дует уже сильный, супер место для прыжков. Ну а в Мелбосе много места и всегда есть волны. Вчера на закате поехали в Мелбос, там были отличные условия для райдинга, не очень много народа… но сил уже не было… Домой, ужин с отличным ЮАРским вином и спать!

Ленычь.

Я долго не могла решиться выйти на воду. Первый ветреный день отговаривала себя тем, что мало ветра и большие волны, мол кто-то же должен снимать на видео, да и вообще холодно… и т.д. Но на второй день все эти отмазки уже не канали (извините за не литературный язык))).

Ощущение страха и какой-то тревоги, ну и как всегда боязнь акул, резко сменились болью в ногах от холодной воды, как только я вошла в прибой. Ну а дальше все пошло как по маслу. Опыт прошлого года остался в мышечной памяти и я, особо не задумываясь над своими действиями, смогла спокойно кататься без всяких замесов и «стиральных машин». Ну а когда удавалось поймать волну метра 3, адреналин грел кровь и о холодной воде я уже не думала. Меня переполняло чувство восторга и удовлетворения, чувство того, что я здесь не зря и жизнь удалась!

Но не успела я написать все эти строки выше, как мы отправились на БигБей – место, сравнительно легкое для похождения прибоя и ловли волны))). Я без задней мысли рвусь в бой, прохожу 5-6 небольших, но очень мощных волн прибоя и понимаю, что в месте где обычно прибой уже заканчивается сейчас он только начинается и впереди меня стена идет одна за одной метра по 4-5. Ветра мало и на скорости проскочить шанса нет, падаю, максимально быстро разворачиваю матчасть в сторону берега, встаю на доску и краем глаза вижу стену сзади, которая с ревом и громадной скоростью движется ко мне. Оказавшийся рядом профик орет: Go-go-go!!!, давая мне понять, что пора валить во чтоб это не стало. Но увы, разогнаться мне не удается и страшное водное чудовище поглощает меня вместе с парусом. Дури в волне было так много, что об удержании матчасти в руках даже не шла речь. Когда я вынырнула на поверхность перед глазами нарисовалась картина: гладкая вода с пеной уходящая вниз до самого берега метров на 100 и где-то в конце этой пены кувыркается мой парус, а сзади гладкая вода уходит вверх метра на 4, готовясь нанести мне повторный удар. Вот здесь мне и пригодилось плаванье. Кое-как доплыв до берега, задыхаясь и не чувствуя замерзших ног, периодически кувыркаясь в накрывающих меня волнах, я готова была расцеловать землю! Больше я в этот день кататься так и не пошла, а завсегдатай Биг Бея, здоровяк из Голландии, сказал что это был самый большой и единственный сет за весь день, когда волны вставали еще в океане за бухтой. Ну чтож, можно считать я везучая))).

Мистер Пол.

Постоянно хочется одеть на голову зимнюю шапку. Лучше лишний раз не падать. В принципе все уже привычно и понятно. Прибой пока ни о чем. Народу не очень много. Порайдить пока особо не на чем. Зато фронтлуп – в местных условиях это очень круто! Если поймаешь приличный трамплин, а они здесь такие почти все, вылетаешь фиг знает куда, главное не закрывать глаза и тянуть переднюю руку вперед! Короче очень страшно, но падать не больно, почему-то. 

Впечатления Ольги и Светки вы можете найти на сайте www.go-dahab.ru

Итоги недели:

- из семи дней пребывания в ЮАР катались пять.

- пока без поломок матчасти, разве что синяки и мазоли на руках.

- объедаемся местными стейками и обпиваемся местным вином.

- погода теплеет с каждым днем… лето!